STANDARD
La norma europea che si applica alle funi metalliche è la EN-12195. Dispositivi per il fissaggio di carichi su veicoli stradali, realizzati in fibre sintetiche. Si applica a tutti i Paesi dell'Unione Europea, molti dei quali stanno già attuando misure di controllo e sanzione.
Questa norma specifica i requisiti di sicurezza relativi alla fabbricazione e all'uso di dispositivi di ancoraggio realizzati con tessuti tecnici per usi multipli. Inoltre, i metodi di prova per le cinghie di ancoraggio del carico, i pericoli e i dispositivi di ancoraggio del carico compositi.
Le cinghie di fissaggio del carico prodotte in conformità alla norma EN12195-2 devono essere dotate di un'etichetta blu che indichi che sono realizzate in poliestere.
Ciascuna parte di un gruppo di rizzaggio deve avere l'etichetta blu di identificazione, che deve contenere dati che ne consentano l'identificazione, la determinazione delle specifiche e la tracciabilità della sua produzione e distribuzione.
I dati che devono comparire sull'etichetta sono i seguenti:
| Nella parte nascosta dell'etichetta : | All'interno della cucitura del nastro di ancoraggio, è necessario specificare |
| Nome : | Dal produttore o distributore che ha immesso l'ormeggio sul mercato |
| Standard : | La norma EN 12195-2 indica che l'imbracatura è prodotta in conformità con lo standard |
| Materiale: | 100% poliestere |
| Testo: | Testo di avvertenza per evitare di applicare la fune per usi non previsti. |
| Allungamento : | Indica l'allungamento del nastro |
| SHF : | Forza manuale standard |
| STF: | Forza di tensione standard (Forza di tensione standard) |
| Capacità di carico | È indicata in daN ed è la forza massima di trazione che la cinghia di ancoraggio è stata progettata per sopportare. Per il tiro diretto LC1 e il tiro doppio LC2 (se il fissaggio viene utilizzato con il carico bloccato, la capacità di fissaggio viene moltiplicata per 2). |
| Riferimento | Codice del produttore |
| Lungo | Lunghezza del nastro o parte di esso |
| Data | Data di fabbricazione del prodotto. |
| Tracciabilità | Numero di serie o di produzione del produttore. Numerazione interna che rende possibile la tracciabilità del prodotto. |
- Aprire il tenditore.
- Per tendere la cinghia, farla passare attraverso la scanalatura dell'albero centrale del tenditore.
- Stringere con la leva, avvolgendo la cinghia intorno all'albero centrale fino a ottenere la giusta tensione.
- Per sbloccare il tenditore, tirare indietro il blocco della leva e portarlo in posizione B.
Prima di utilizzare una cintura per la prima volta, assicurarsi:
- che la cintura da utilizzare sia adatta alla cintura da utilizzare. che corrisponda esattamente a quanto specificato nell'ordine.
- che sia presente il certificato del produttore.
- che il nastro sia chiaramente identificato con l'etichetta blu.
- che rifletta il carico di resistenza, la tracciabilità e il riferimento.
Prima di ogni utilizzo il nastro deve essere ispezionato per verificare che non presenti difetti e che l'identificazione e le specifiche siano corrette.
- Un nastro senza identificazione (etichetta blu in ordine) non deve mai essere utilizzato.
- Durante il periodo di utilizzo, è necessario effettuare controlli regolari per verificare l'assenza di difetti o danni. Questi controlli devono essere estesi a tutti i dispositivi o accessori utilizzati insieme al nastro.
- In caso di dubbi sull'idoneità all'uso, la cintura deve essere messa fuori servizio finché non viene esaminata da una persona competente.
- Al termine del servizio, il nastro deve essere conservato in un ambiente pulito, asciutto e ben ventilato a temperatura ambiente (ad esempio, su uno scaffale), lontano da calore, sostanze chimiche, fumi, superfici corrosive, luce solare diretta o altre fonti di radiazioni ultraviolette.
- Prima di riporle, le cinghie devono essere ispezionate per verificare che non abbiano subito danni durante l'uso. Le cinghie non devono mai essere immagazzinate se sono state danneggiate.
- Se le cinghie sono entrate in contatto con acidi e/o agenti alcalini, si raccomanda di scioglierle in acqua o di neutralizzarle con mezzi adeguati prima dello stoccaggio. In caso di dubbio, rimuoverle sempre dal servizio.
- Gli ormeggi che si sono bagnati durante l'uso o in seguito alla pulizia devono essere appesi e asciugati naturalmente.
I periodi di controllo devono essere stabiliti dall'azienda utilizzatrice e si raccomanda un'ispezione visiva prima dell'uso.
Le riparazioni devono essere effettuate esclusivamente dal produttore.
Non tentare mai di riparare un nastro da soli.
Di seguito sono riportati alcuni esempi di difetti o danni che possono compromettere l'idoneità del nastro ad essere utilizzato in modo sicuro. In questi casi, il nastro deve essere immediatamente rimosso dal servizio.
- Usura superficiale: con l'uso normale, si può verificare un'usura delle fibre superficiali.
- Tagli: possono verificarsi tagli longitudinali o trasversali, tagli o danni da usura ai bordi, tagli nei punti di sovrapposizione e tagli negli occhielli del nastro.
- Attacco chimico: l' attacco chimico può causare l'indebolimento e il rammollimento dei materiali.
- Danni da attrito o da calore: sono causati dall'aspetto smaltato delle fibre del tessuto del nastro e, in casi estremi, dalla fusione del nastro.
IN QUESTI CASI I NASTRI DEVONO ESSERE IMMEDIATAMENTE RIMOSSI DAL SERVIZIO.
- Utilizzare solo cinghie di ancoraggio non danneggiate.
- Non caricare le cinghie di ancoraggio oltre il loro LC.
- Non annodare le cinghie di ancoraggio. Non utilizzare le cinghie di ancoraggio per sollevare carichi.
- Non collocare carichi sulla cinghia di ancoraggio. Non stringere le cinghie su spigoli vivi.
- Non utilizzare una cinghia che non sia dotata di un'etichetta facilmente identificabile.
